เปลี่ยน! สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เป็นสถานีต้นทางและปลายทางแล้ว กว่า 52 ขบวน

avatar writer
โดย : wacheese
avatar writer20 ม.ค. 2566 avatar writer958
เปลี่ยน! สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เป็นสถานีต้นทางและปลายทางแล้ว กว่า 52 ขบวน

 

🚅

สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เป็นสถานีรถไฟหลักแห่งใหม่ของประเทศไทย ที่ได้พัฒนาและยกระดับให้เป็นศูนย์กลางคมนาคมทางราง ครอบคลุมการเชื่อมต่อการเดินทาง และการขนส่งมวลชนทุกรูปแบบ ที่ประชาชนจะสามารถเชื่อมการเดินทางไปยังทุกจุดหมาย และเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดทางรถไฟในพื้นที่กรุงเทพมหานคร

 


 

| เปิดแล้ว! สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ พร้อมให้บริการแล้ววันนี้ |

 

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้กำหนดให้ขบวนรถไฟทางไกล สายเหนือ สายใต้ สายอีสาน ของขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็ว จำนวน 52 ขบวน ย้ายมาเปิดให้บริการ ณ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ตั้งแต่วันที่ 19 ม.ค. 66 เป็นต้นไป โดยผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วรถไฟและเดินทาง ตั้งแต่วันที่ 19 ม.ค. 66 เป็นต้นไป จะปรากฏชื่อสถานีต้นทางหรือปลายทาง ของขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็ว เป็น สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (กภ.)

 

สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

 

| เช็ก! เส้นทางการเดินรถไฟ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

 

🚅 ขบวนรถไฟสายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ

ขบวนรถไฟสายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ ทุกขบวน จะวิ่งบนโครงสร้างทางยกระดับ เช่นเดียวกับรถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) ตั้งแต่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จนถึงสถานีดอนเมือง (เฉพาะที่สถานีดอนเมือง จะเป็นสถานียกระดับ) จะไม่มีขบวนรถโดยสารวิ่งระดับพื้นดิน โดยมีทางจุดตัดเสมอระดับทางรถไฟ-รถยนต์ 8 แห่ง บนถนนแจ้งวัฒนะ ถนนงามวงศ์วาน และจะไม่มีขบวนรถไฟโดยสารเดินบนเส้นทางรถไฟเดิมระดับดิน

 

" ⛔ ยกเลิกการใช้ป้ายหยุดรถไฟ กม.11 สถานีบางเขน

ที่หยุดรถไฟทุ่งสองห้องสถานีหลักสี่ ที่หยุดรถการเคหะ กม.19 "

 

🚅 ขบวนรถในเส้นทางสายใต้ 

ขบวนรถในเส้นทางสายใต้ ก็จะวิ่งบนโครงสร้างทางยกระดับรถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ตั้งแต่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จนถึงสถานีบางบำหรุ ยกเว้นขบวนรถธรรมดา

 

🚅 ชานเมืองในเส้นทางสายใต้

ชานเมืองในเส้นทางสายใต้ จะเดินรถระดับพื้นดิน ตั้งแต่สถานีชุมทางบางซื่อไปตามเส้นทางเดิม

 

สำหรับการปรับเปลี่ยนเส้นทางการเดินรถไฟ จะช่วยแก้ไขปัญหาจราจรบริเวณจุดตัดได้เป็นอย่างดี ขบวนรถไฟสามารถเดินตรงตามเวลาได้มากขึ้น โดยที่ไม่ต้องผ่านจุดตัดทางรถไฟกับรถยนต์ และขบวนรถที่ต้องเข้าสถานีกรุงเทพที่มี 100 กว่าขบวนต่อวันก็จะลดลง ลดปัญหาการจราจรในพื้นที่ชั้นในของกรุงเทพด้วย

 


 

การรถไฟ

 

| เช็ก! ขบวนรถไฟ สถานีต้นทาง-ปลายทาง สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

 

🚅 ขบวนรถไฟทางไกล กลุ่มขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็ว จำนวน 52 ขบวน

  • สายเหนือ 14 ขบวน
  • สายใต้ 20 ขบวน
  • สายตะวันออกเฉียงเหนือ 18 ขบวน

" เปลี่ยนสถานีต้นทาง-ปลายทาง มาที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ "

 

🚅 ขบวนรถธรรมดา ขบวนรถชานเมือง และขบวนรถนำเที่ยวทุกสาย จำนวน 62 ขบวน

 

"เปิดให้บริการต้นทาง-ปลายทาง ที่สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ตามเดิม "

 

ตั้งแต่กรุงเทพ สามเสน ชุมทางบางซื่อ และจะขึ้นทางยกระดับเดินรถร่วมกับรถไฟชานเมืองสายสีแดง ⛔ ยกเว้นขบวนรถธรรมดา และชานเมืองในเส้นทางสายใต้ จะเดินรถระดับพื้นดิน ตั้งแต่สถานีชุมทางบางซื่อไปตามเส้นทางเดิม นอกจากนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย ยังได้ให้สิทธิพิเศษสำหรับผู้โดยสารขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็ว รถธรรมดา และตั๋วเดือนด้วย

 

" ผู้ที่มีตั๋วโดยสาร สามารถเข้าใช้บริการรถไฟชานเมือง สายสีแดง
สำหรับการเชื่อมต่อที่สถานีดอนเมืองฟรี! ภายในระยะเวลา 1 ปี* "

 

*ตามเงื่อนไขที่ระบุอยู่บนตั๋วโดยสาร

 


 

รถไฟความเร็วสูง

 

| เช็ก! จุดให้บริการ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

 

การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้จัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกภายใน สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ทั้งป้ายบอกทาง ที่พักคอยผู้โดยสาร รถเข็นสัมภาระ ลานจอดรถ เพื่อรองรับการใช้บริการที่สะดวกสบาย ปลอดภัย คลอบคลุมสำหรับผู้ใช้บริการทุกเพศ ทุกวัย

 

" ทางเข้าของผู้โดยสาร จะอยู่ที่ประตู 4 โดยมีช่องจำหน่ายตั๋วให้บริการทั้งหมด 10 ช่อง "

 

ผู้โดยสารที่มีตั๋วโดยสาร สามารถรอการโดยสารภายในโถงด้านล่างสถานี เพื่อรอขึ้นขบวนรถบนชานชาลาก่อนขบวนรถออก 20 นาที

  • สายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ขาออกจะอยู่ที่ชานชาลา 1-2 และขาเข้าจะอยู่ที่ชานชาลา 5-6
  • สายใต้ขาออก จะอยู่ที่ชานชาลา 7-8 และขาเข้าอยู่ที่ชานชาลา 11-12

 

| เช็ก! ระบบสาธารณะ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

 

  • รถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน สถานีบางซื่อ
  • รถโดยสารประจำทาง สาย 3, สาย 49 และสาย 67

 

อีกทั้งสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ยังอยู่ใกล้สถานีขนส่งผู้โดสารกรุงเทพ (จตุจักร) และใกล้จุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีเขียว สีม่วง และสีชมพู นอกจากนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ปรับแผนเดินรถไฟขนส่งสินค้าให้เดินเข้าเขตกรุงเทพ ชั้นในช่วงเวลากลางคืน ซึ่งช่วยลดจำนวนรถไฟที่จะผ่านจุดตัดถนน และเป็นผลดีทั้งต่อการลดการจราจรแออัดในเขตกรุงเทพ ชั้นใน พร้อมช่วยลดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟ ลดความสูญเสียต่อประชาชนด้วย

 

🔗 ข้อมูลอ้างอิง ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย

แสดงความคิดเห็น